Μηχανή μέτρησης πάχους μπαταρίας αυτοκινήτου PPG

1 Κύριο σώμα συσκευής:

1.1) Ηλεκτρικό γραφείο ελέγχου: κιβώτιο ισχύος, σύστημα ανίχνευσης πίεσης, σύστημα ελέγχου δεδομένων σχάρας, σύστημα ελέγχου κινητήρα.

2.1) Μέθοδος συμπίεσης: ο σερβοκινητήρας οδηγεί την κίνηση πάνω και κάτω του γραμμικού ηλεκτρικού κυλίνδρου, οδηγώντας έτσι την άνω πλάκα του μετρητή πάχους, και στη συνέχεια το σήμα τιμής δύναμης που ορίζεται από τον αισθητήρα πίεσης δίνει την ακριβή τιμή του κινητήρα για τον έλεγχο της πίεσης και του πλέγματος των άνω και κάτω πλακών. Δεδομένα μετατόπισης.

2 Αγώνες:

2.1) Άνω και κάτω πλατφόρμα πλάκας: το υλικό είναι μονωτικό υλικό και δεν θα άγει τον ηλεκτρισμό και το προϊόν δοκιμής μπαταρίας μπορεί να συμπιεστεί απευθείας προς τα κάτω, έτσι ώστε να επιτευχθεί η προκαθορισμένη τιμή δύναμης του προϊόντος ή η πραγματική μετρούμενη τιμή δύναμης του προϊόντος.

2.2) Σύστημα αριθμητικής απόκτησης: χρησιμοποιήστε έναν χάρακα μεταλλικού πλέγματος υψηλής ακρίβειας χωρίς επαφή με ανάλυση 0,5 μm. Υπό την προϋπόθεση της δοκιμής πίεσης κίνησης, τα δεδομένα αλλαγής πάχους του προϊόντος καταγράφονται αυτόματα από το λογισμικό PPG και εισάγονται στην αναφορά δεδομένων για τη δημιουργία του συστήματος πελατών.

2.3) Σχάρα ασφαλείας: Η σχάρα ασφαλείας για τον άνθρωπο εγκαθίσταται στην είσοδο των άνω και κάτω πλακών για την αποφυγή προσωπικών κινδύνων που προκαλούνται από σφάλματα χειρισμού του προσωπικού ή από μη έγκαιρη αποχώρηση από την πλάκα. Επομένως, η σχάρα ασφαλείας θα σταματήσει αυτόματα το μηχάνημα εγκαίρως.